閥控密封鉛酸碳性電池排氣泄壓性能，由于采取了先進的技術(shù)措施，閥控密封鉛酸碳性電池在正常浮充電運行時.內(nèi)部的壓力和溫度是不會超過規(guī)定值的，但是若因持續(xù)高溫運行或嚴重過充電.將使電池內(nèi)部氣壓升高。 [詳細]

閥控式密封鉛酸蓄電池電解液的密度大，浮充電壓高，所以開路電壓和初始放電電流與防酸堿性電池相比，相對要大些。在放電過程中，蓄電池放出的容量與放電倍率有很大關(guān)系，放電電流越大， [詳細]

閥控式密封鉛酸蓄電池的充電性能，一般以它的充電特性曲線表示，充電時間取決于放電深度、充電初始電流及環(huán)境溫度。在放電深度為額定容量的50%和100%(即50%q。和100%q。)時，F(xiàn)M系列鉛酸蓄電池恒壓((2， 23V/單體，250C)及充電限流值為I時的充電特性。 [詳細]

閥控式密封鉛酸蓄電池的浮充電的充電特性。閥控式密封鉛酸蓄電池電解液的密度(為1.300)比普通鉛酸電池高，單體電池的開路電壓可達2.13~2.16V。浮充電使用是閥控密封鉛酸電池的最佳運行條件。運行時，電池總是處于滿容量狀態(tài)，在此條件下運行，閥控式密封鉛酸電池具有最佳的使用壽命和性能。 [詳細]

閥控式密封鉛酸蓄電池的內(nèi)阻由歐姆內(nèi)阻和極化電阻組成，這是由多種因素構(gòu)成的動態(tài)電阻。閥控式密封鉛酸蓄電池的內(nèi)阻與其容量有關(guān)，因此，可以用來檢測蓄電池的放電性能;但蓄電池的內(nèi)阻與容量的關(guān)系不是線性的，因此蓄電池的內(nèi)阻不能用來表示蓄電池的容量。 [詳細]

叉車電瓶分為電動叉車、內(nèi)燃叉車兩種車輛使用，電動叉車電瓶一般是24V、48V、72V、80V比較多，但是也有個別非標叉車采用36V、40V、96V電壓，單只叉車電瓶電壓是2V為主，串聯(lián)使用，可以根據(jù)叉車安裝體積決定排列組合方式，不同噸位載貨量的叉車，串聯(lián)總電壓不一樣，如，國內(nèi)3噸叉車電瓶一般是80V，日系叉車分72V與80V，標準不同。 [詳細]

閥控式鉛酸蓄電池是儲能電站比較重要的設(shè)備之一，成本占了系統(tǒng)80%左右，蓄電池的技術(shù)參數(shù)對系統(tǒng)設(shè)計非常重要，下面以鉛炭鉛酸蓄電池為例，解釋蓄電池的關(guān)鍵參數(shù)如容量、放電深度、循環(huán)次數(shù)等等。在蓄電池和逆變器選型設(shè)計時，要注意蓄電池的最大充放電電流。蓄電池的容量由電池內(nèi)活性物質(zhì)的數(shù)量決定，通常用安時Ah或者毫安時mAh來表示。例如標稱容量250Ah（10hr，1.80V/單體，25℃），指在25℃時，10小時以25A的電流放電，使單個電池電壓降到1.80V所放出容量。 [詳細]

工業(yè)電池生產(chǎn)廠家可分為兩類：一類為深循環(huán)使用的電池生產(chǎn)廠家，另一類為浮充使用的“備用電源”電池生產(chǎn)廠家。循環(huán)使用的電池生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的電池以深循環(huán)次數(shù)來表示其使用壽命，以0.8C深度充放電循環(huán)使用的電池，其壽命達到1200次以上；而使用浮充技術(shù)的電池生產(chǎn)廠家生產(chǎn)電池，年限可達到10~l2，有的可達到15~20。 [詳細]