蓄電池的一個工作循環為充電機充電與放電過程，因此充電機充電過程也是影響蓄電池壽命的重要因素。對蓄電池的充電電流大小、充電的控制方式等直接影響蓄電池的壽命。蓄電池組的容量和電壓決定了充電的參數，所以，充電器的參數應與蓄電池的參數相匹配，這樣才能減少充電不當對蓄電池的損害機會。 [詳細]

鉛酸電池的開路電壓就是在電池沒有接入任何負載的情況下測量到的電壓值，簡單地說類似手機電池的開路電壓就是在沒有裝入手機的狀態下測量到的電壓值，非工作狀態下即電路無電流流過時，電池正負極之間的電勢差，測量蓄電池開路電壓時，蓄電池應處于穩定狀態，蓄電池充、放電或加注蒸餾水后，應靜置半小時后再測量。蓄電池開路電壓可用萬用表的電壓檔測量，將萬用表的紅、黑表筆分別于蓄電池正、負極相接即可。 [詳細]

鉛蓄電池在充電狀態時.負極為海綿鉛.正極為二氧化鉛;放電時正、負極都是硫酸鉛。目前公認的成流反應為雙硫酸化理淪.。其正確性從如下三方面得到證實: [詳細]

根據鉛酸蓄電池的用途不同.采用20℃時密度為1.200-1.280kgL-1硫酸.高溫地區以用中等密度為好。避免正、負極短路的隔板的材料是具有化學穩定性、電阻小的電子導電絕緣材料。 [詳細]

對于涂膏式電瓶，用稀硫酸把鉛粉和氧化鉛粉調成糊狀，將所得涂膏涂到板柵上，干燥后放入與電解液相同的溶液中通電，使極板上的鉛膏變成電極活性物質.這就是化成。陰極還原為海綿鉛.制成負極;陽極氧化為二氧化鉛，制成正極。 [詳細]

正常（電瓶）蓄電池在放電后，正負極板上的活性物質，大都變成松軟硫酸鉛的小結晶，均勻地散布在極板中，在充電時容易康復成本來的二氧化鉛和海綿狀鉛，這是一種正常的硫酸化效果。通常所說的極板硫酸鹽化是指不正常的狀況。因為電池運用不妥，長時刻充電缺乏，或半放電狀況，過量放電或放電后不及時充電，內部短路，電解液密度過高，溫度高，液面低使極板顯露等都可以導致極板硫酸鹽化。這是因為在極板上因為重結晶效果構成了粗大的硫酸鉛結晶，這種結晶導電性差，體積大，會堵塞極板的微孔，阻礙電解液的浸透效果，添加了電阻，在充電時不易康復，成為不可逆硫酸鉛，使極板中參加電化學反響的活性物質削減，因而容量大大下降。 [詳細]

鉛酸蓄電池所用的電解液為濃度37~42%的硫酸溶液，配制的通用方法是用水稀釋濃硫酸，衡量硫酸溶液的指標一般選用電解液比重。干荷電蓄電池一般使用1.24~1.28g/cm3的硫酸溶液；閥控式密封蓄電池一般使用1.30~1.34g/cm3的硫酸溶液；而使用環境不同，相應的電解液比重要求也不同，一般熱帶地區要求的電解液比重相對的比常規低0.01~0.03g/cm3。 [詳細]

鉛酸蓄電池極板包括構成極板的邊框、內網縱橫筋條、極耳和海綿狀鉛膏，所述的構成極板的邊框和內網縱橫筋條的截面為兩側帶有凹槽的“工”字形或半“工”字形狀，這樣在同樣質量(重量)性況下，由于板柵的邊框及內網縱橫筋條截面的改變，使鉛膏鑲在其上附著力更加牢固，其抗拉折性要比方形、菱形、三角形等優越；極板上對應板柵網眼設置有孔洞，這樣就在極板尺寸固定的情況下，增加了電觸液與海綿狀鉛的接觸電化面積。 [詳細]