2020年開年一場新冠肺炎給民眾生活帶來了一場災(zāi)難，也給國家經(jīng)濟(jì)帶來了深刻的影響，工業(yè)制造業(yè)面臨著巨大壓力，而作為電池能源的上游企業(yè)，叉車蓄電池行業(yè)在本次危機(jī)中也無法做到“獨(dú)善其身” [詳細(xì)]

廣州貝朗斯動(dòng)力電源有限公司是一家專業(yè)致力于電動(dòng)叉車蓄電池、汽車蓄電池、太陽能蓄電池、高爾夫球車電池等領(lǐng)域電池系統(tǒng)方案提供商，設(shè)址于美麗的花城—廣州，公司的成立，標(biāo)志著牽引車蓄電池自主品牌正式破題，對(duì)于提升國內(nèi)外電動(dòng)叉車、風(fēng)能、電動(dòng)汽車等產(chǎn)業(yè)的自主研發(fā)能力具有重要的戰(zhàn)略意義，發(fā)展的過程中,不斷與國內(nèi)外多個(gè)電池科研機(jī)構(gòu)交流合作，吸取世界先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計(jì)開發(fā)，規(guī)模不斷擴(kuò)大，未來對(duì)于叉車、汽車等各版塊市場格局變化必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，是綠色能源先驅(qū)智者。 [詳細(xì)]

眾所周知，鉛酸蓄電池?fù)碛邪俣嗄甑臍v史，作為牽引型電瓶叉車，主要以開口式加水電瓶配套為主，產(chǎn)品成熟，技術(shù)已經(jīng)存在任何問題了，近些年，鋰電池的興起，從而推動(dòng)應(yīng)用范圍，為大眾所認(rèn)識(shí)，但是技術(shù)還需要持續(xù)更新，無論在電芯、BMS管理系統(tǒng)等方面，存在的缺點(diǎn)還是很多。 [詳細(xì)]

豐田叉車有FB、FD、FG、FBE、FBR等車型，主要有電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車兩大部分。豐田電動(dòng)叉車是以蓄電池和直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的，主要配件以電氣系統(tǒng)、豐田叉車蓄電池和直流電動(dòng)機(jī)。而豐田內(nèi)燃叉車主要是由：豐田發(fā)動(dòng)機(jī)配件、冷卻配件、變速箱配件、前橋配件、電氣配件、叉車工作裝置的車架屬具等等豐田叉車配件構(gòu)成。具體配件如下： [詳細(xì)]

電動(dòng)叉車蓄電池屬于一種開口式加水電瓶，比較傳統(tǒng)的電池組，需要后續(xù)補(bǔ)加蒸餾水，因?yàn)槭且揽?V單體管式電池串聯(lián)，所以每次加水需要一個(gè)一個(gè)蓋子揭開，比較麻煩，加水也存在不均衡狀態(tài)，叉車電池的自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)可以解決這一難題，在加水桶接上出水口，即可全部加完整組牽引電池。 [詳細(xì)]

電動(dòng)叉車在企業(yè)發(fā)展過程中，起到提高裝卸效率、節(jié)省人力等作用，如何用好，買好一臺(tái)叉車，這個(gè)在后續(xù)的使用過程中，可以降低維護(hù)的成本，電瓶叉車的選型，根據(jù)庫房的面積，貨架的高度、寬窄來決定，當(dāng)我們?cè)谶x擇一樣?xùn)|西時(shí)候，并不是說適合別人的也就一定適合于自己。 [詳細(xì)]

鉛酸蓄電池的容量是在不同環(huán)境的溫度反應(yīng)出來的，溫度的高低，對(duì)電池放電及充電都存在差異，如，南方和北方，天氣溫度較低情況下，鉛酸電池的容量可能只能放出65%，充電的時(shí)間也需要延長，蓄電池的額定容量通常是在25℃環(huán)境溫度下以及在指定的放電率情況下規(guī)定的。 [詳細(xì)]

從叉車市場，現(xiàn)狀既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。毫無疑問，叉車租賃行業(yè)最大的痛點(diǎn)是缺乏資金。缺乏資金的問題是所有國內(nèi)問題?，F(xiàn)在，隨著資本進(jìn)入中國叉車，開發(fā)和集成。 [詳細(xì)]