燃料電池的分類多樣式變化，根據產電原理、電池結構以及操作條件等特點可以分為以下幾類，燃料電池根據產電原理不同可分為間接和直接。 [詳細]

堿性燃料電池和堿性燃料電池系統具備：膜電極復合體，包含陰離子傳導性電解質膜、層疊在陰離子傳導性電解質膜的第一表面上的陽極和層疊在與陰離子傳導性電解質膜的第一表面相對的第二表面上的陰極. [詳細]

磷酸燃料電池(Phosphorous Acid Fuel Cell)也就是以磷酸為電解質的燃料電池，簡稱PAFC。陽極通以富氫并含有CO:的重整氣體，陰極通以空氣。 [詳細]

燃料電池性能的評價，除工作壽命、重量、成本等因素外，最重要的就是效率。一般來講，能量轉換裝置的效率是指裝置輸出的能量占輸人能量的百分數比，即輸出能量/輸人能量x 100%除電化學能量轉換裝置以外.其他能量轉換裝置是將化學反應能轉換為機械能或熱能，然后再轉換成電能。 [詳細]

燃料電池，是一種將氫和氧的化學能通過電極反應直接燃料電池(PAFC)、質子交換膜燃料電池(PEMFC)、熔融碳酸鹽轉換成電能的裝置。與傳統能源相比，具有發電效率高和環境型燃料電池(MCFC)和固體氧化物型燃料電池(SOFC)。 [詳細]

堿性燃料電池（AFC）電極指的是它的正負極，堿性燃料電池是最早獲得應用的燃料電池。在AFC中，濃KOH溶液既當作電解液，又作為冷卻劑。它起到從陰極到陽極傳遞OH-的作用，電池的工作溫度一般為80攝氏度。 [詳細]

鋰離子電池正極材料一般為嵌入化合物，作為理想的正極材料，應具備一定的性能，如金屬離子Mn+在嵌入化合物Li；M，Xz中應該有較高的氧還原電位，從而使得電池有較高的輸出電壓；嵌入Li。 [詳細]

MnO2納米材料，今天作為鋰電池負極應用，在酸性介質中,120℃和180℃條件可得到線狀氧化錳，而在150℃條件得到了花狀氧化錳，花狀氧化錳具有良好的儲鋰性能，在100 mA/g電流密度下進行充放電測試,50次循環后充放電容量穩定在125 mAh/g,庫倫效率達到99%以上。 [詳細]