叉車電池貨值比例很高，占據(jù)電動叉車40%左右，特別在二手叉車行業(yè)，蓄電池組更是叉車成本重之又重，如果不耐用的話，那么在叉車租賃市場，將無法生存，維修成本過高，叉車電瓶需要專人去維護保養(yǎng)的，車輛比較多的企業(yè)，就是補加蒸餾水，也是專人維護。

叉車電池如果不耐用的話，需要配置多組電池輪換供電，或使用一段時間就不得不停止作業(yè)進行充電。這樣會大大降低我們的工作效率，也提升了一定的使用成本，所以一組能夠持久供電的叉車電池是十分重要的。叉車電池不耐用，通常會有以下幾個原因：

充電步驟

電池額定容量過低

電池的型號不一樣，額定容量也不一樣。容量越大，可以理解為電池可儲存的電能越多，叉車的續(xù)航自然也更加持久。但是一般來說，容量越大尺寸也越大。但叉車預(yù)留給裝配電池的空間大小是固定的，如果已經(jīng)最大化的利用了叉車的電池裝配空間，那么容量還能再提升嗎？答案是：可以。


充電時間不足或充電機不匹配

充電時間不足也就是電池容量沒有充滿，相當(dāng)于變相的減小了叉車電池的額定容量；電池跟充電機不匹配則會導(dǎo)致少充電或者過充電，長期錯誤的充電方式還會引起無法修復(fù)的、電池性能的永久性下降。所以如果我們想要最大化的發(fā)揮出一組電池的性能和壽命，科學(xué)的使用方法和電池的維護培訓(xùn)是必不可少的。

電解液比重未達標(biāo)

叉車電池電解液的標(biāo)準(zhǔn)比重為1.275-1.280，因為維護不當(dāng)、缺水等原因，導(dǎo)致比重失調(diào)引發(fā)電池性能下降。這時候應(yīng)該詳細測量每個電池單體的比重數(shù)據(jù)，然后將調(diào)配好相應(yīng)比重的中和電解液注入，即可平衡比重并重新恢復(fù)電池性能。

電池組的某只單體損壞

個別單體因為特殊原因（如電池缺水、比重下降等）損壞，導(dǎo)致電池組的整體電壓和容量下降引起續(xù)航不足，長期使用供電時，損壞單體還會拖累其他單體的性能表現(xiàn)（損壞單體不放電，其他電池過放電），進而引起整組電池的壽命下降。當(dāng)維修人員查明是此種原因后，應(yīng)更換損壞的單體電池，避免造成更大的負面效應(yīng)。

電池損壞

電池存放時間過長

當(dāng)一組電池儲存過久，并且沒有定期補充電后，會造成電池整體性能的下降，這時候應(yīng)逐步進行多次飽和充電和放電來緩慢恢復(fù)電池容量。當(dāng)我們需要儲存某組電池時，應(yīng)先給電池充滿電，然后每一個月進行補充電一次，這樣可以幫助我們在未使用的時候最大化的保持電池的性能。

存放時間長

叉車電量顯示表異常
當(dāng)我們在進行叉車作業(yè)時，叉車顯示表上顯示電池電量不足，這時候我們第一想法肯定就是，電池不耐用。但我們往往忽視了是叉車的故障。我們的很多客戶反饋的電池使用時間短的售后案例，經(jīng)過檢測后往往都被查明是叉車的顯示表故障。也就是說，電池在還有一定的剩余電量時，顯示表進行了提前告警，這個時候，我們只需要修復(fù)顯示表就可以了。