電動(dòng)車電池在我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見(jiàn)，事關(guān)百姓出行，兩輪電動(dòng)車，在國(guó)內(nèi)外，是比較便捷的工具，其動(dòng)力推行以蓄電池為主，電動(dòng)車電池價(jià)格直接影響到電動(dòng)車制造成本，目前一般是鉛酸、鉛炭電池為主，鉛的材料價(jià)格波動(dòng)，可以說(shuō)直接關(guān)系到二級(jí)市場(chǎng)更換電池價(jià)格。

以下小編簡(jiǎn)單說(shuō)幾點(diǎn)電動(dòng)車電瓶維護(hù)使用知識(shí)：

如果電動(dòng)車電池電量不足，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電。應(yīng)避免出現(xiàn)車輛完全用完電，不能動(dòng)彈的情況。

控制器有欠壓保護(hù)功能，單塊電壓達(dá)到10.5V時(shí)，控制器會(huì)斷電保護(hù)電池。靜止片刻，蓄電池電壓回升。可短暫騎行，不過(guò)這種方法對(duì)電池?fù)p害非常大，會(huì)造成電池壽命，嚴(yán)重縮短。

冬季騎行時(shí)，續(xù)航里程會(huì)有明顯縮短，溫度越低，越明顯。這是屬于正常現(xiàn)象，等天氣回暖，氣溫回升到20度以上，電池容量會(huì)，恢復(fù)到正常水平。

當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間不騎行時(shí)，必須將蓄電池充足電后再儲(chǔ)存。并將電池之間的連線斷開(kāi)，如是果是裝在車上，將空開(kāi)斷開(kāi)即可。每一個(gè)月半到兩個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次充電，充滿后再將空開(kāi)斷開(kāi)。應(yīng)避免電池長(zhǎng)期虧電而導(dǎo)致蓄電池極板硫酸鹽化，從而縮短使用壽命。

電池不論新舊，放置時(shí)間過(guò)久，都會(huì)有自放電情況。電池嚴(yán)重虧電至7V以下，會(huì)導(dǎo)致電池充電充不起來(lái)的情況。即使想辦法充起來(lái)對(duì)電池也會(huì)產(chǎn)生無(wú)法恢復(fù)的傷害。

充電時(shí)，電池外殼發(fā)燙或充電器不轉(zhuǎn)綠燈時(shí)，應(yīng)及時(shí)到維修店進(jìn)行檢測(cè)。正常情況下，蓄電池充電時(shí)只會(huì)有輕微發(fā)熱，且充電器也應(yīng)該在電池充滿之后會(huì)轉(zhuǎn)為綠燈，如果一直不轉(zhuǎn)綠燈（一般8-10小時(shí)），應(yīng)該檢查是否充電器有問(wèn)題。

應(yīng)盡量避免，在太陽(yáng)暴曬下，進(jìn)行充電。充電器怕水這個(gè)大家都知道。因?yàn)槔锩媸请娐钒澹瑢儆陔娮釉瑖?yán)禁沾水。但打雷的時(shí)候也盡量不要充電。這種時(shí)候充電容易發(fā)生充電器被燒毀的情況，甚至有可能連控制器一同燒毀。

使用電動(dòng)車電池的注意事項(xiàng)如下：

　　1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速

　　各個(gè)制造商的充電器一般都有個(gè)性化需求，在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長(zhǎng)，必須為了異地充電而配備多個(gè)充電器，就把白天補(bǔ)足充電的充電器采用另外補(bǔ)充的充電器，而晚間采用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，除了會(huì)降低車的安全性以外，也會(huì)降低電池的使用壽命。

　　2、保護(hù)好充電器

　　一般的使用說(shuō)明書上面都有關(guān)于保護(hù)充電器的說(shuō)明。很多用戶沒(méi)有看說(shuō)明書的習(xí)慣，往往除了問(wèn)題以后才想起找說(shuō)明書看，經(jīng)常為時(shí)已晚，所以先看說(shuō)明書是非常必要的。為了降低成本，現(xiàn)在的充電器基本上都沒(méi)有做高耐振動(dòng)的設(shè)計(jì)，這樣，充電器一般不要放在電動(dòng)自行車的后備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動(dòng)，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動(dòng)的顛簸。很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)以后，其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移，使得整個(gè)參數(shù)漂移，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。另外需要注意的就是充電的時(shí)候要保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會(huì)對(duì)電池形成損傷。所以，保護(hù)好充電器也是非常重要的。

　　3、每天都充電

　　即便您的續(xù)行能力要求不長(zhǎng)，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會(huì)延長(zhǎng)。一些早期使用手機(jī)用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個(gè)看法是不對(duì)的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒(méi)有那么強(qiáng)烈。經(jīng)常放完電對(duì)電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電 1％～3％的電量，對(duì)續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會(huì)形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進(jìn)行浮充電，對(duì)抑制電池硫化也是有好處的。

　　4、及時(shí)充電

　　電池放電以后就開(kāi)始了硫化過(guò)程，在12小時(shí)開(kāi)始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時(shí)充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化，如果不及時(shí)充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，一般的充電器對(duì)這些粗大的結(jié)晶是無(wú)能為力的，會(huì)逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。

　　5、定期深放電

　　電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車到第一次欠壓保護(hù)。注意，我們特別強(qiáng)調(diào)第一次欠壓保護(hù)。電池在第一次欠壓保護(hù)以后，電池經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，電壓還會(huì)上升，又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，這時(shí)候如果再使用電池，對(duì)電池的傷害很大。在完成完全放電以后，對(duì)電池進(jìn)行完全充電。會(huì)感覺(jué)電池容量有所提升。

　　6、養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣

　　盡可能利用滑行。如下坡的時(shí)候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行，最大限度的減少剎車。一位朋友告訴我，他是寧愿多轉(zhuǎn)一次灣也要減少一次剎車，這是有道理的。啟動(dòng)的時(shí)候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動(dòng)速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

　　7、注意充電的環(huán)境

　　充電最佳的環(huán)境溫度是25℃。現(xiàn)在多數(shù)充電器沒(méi)有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過(guò)充電的問(wèn)題。而環(huán)境溫度真正在25℃的時(shí)候比較少，這樣就必然有夏季過(guò)充電冬季欠充電的問(wèn)題。好在現(xiàn)在多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫的條件，這樣，充電的時(shí)候，最好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里。

　　特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖的室內(nèi)的時(shí)候，電池的表面會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜凝露。為了避免結(jié)霜凝露引起的電池漏電，應(yīng)該在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近并且干燥以后再進(jìn)行充電。

　　8、充分利用維修條件

　　不少電動(dòng)自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務(wù)，應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。一些品牌的電動(dòng)自行車提出對(duì)電池的檢修。如：對(duì)電池進(jìn)行定期檢修，可以減少對(duì)電池的損傷。對(duì)電池的荷電狀態(tài)的修復(fù)就可以緩解"電池落后"的失效，而這些對(duì)配備了維修能力的經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)是輕而易舉的。對(duì)于失水來(lái)說(shuō)，在電池容量70％的時(shí)候補(bǔ)水就比電池容量40％的時(shí)候補(bǔ)水的效果要好。甚至一些品牌的產(chǎn)品還提出：到規(guī)定的時(shí)間不檢修就相當(dāng)于放棄電池的保用期。使消費(fèi)者受到不應(yīng)該發(fā)生的損失。所以，消費(fèi)者要充分的利用電池檢修的條件延長(zhǎng)增加電池的使用壽命。

　　通過(guò)這些方法，用戶可以大大延長(zhǎng)電池的使用壽命。一些用戶的續(xù)行里程比較短，電池的使用壽命相對(duì)比較長(zhǎng)，一些問(wèn)題也相對(duì)難以發(fā)現(xiàn)。所以，第4條說(shuō)到的"深放電"措施也是及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池問(wèn)題的一個(gè)有效方法，不要等電池問(wèn)題嚴(yán)重的時(shí)候就難以處理了。