做好蓄電池保養,謹記這些致命的錯誤操作
編輯:貝朗斯動力商城
發表時間:2017-10-18
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一、電池不能過充電
過充電會增加電池變形的幾率,特別是高溫季節,蓄電池不能放在過熱的環境中,特別是充電的時候,要遠離熱源。如果不小心蓄電池受熱的話要采取降溫措施,待溫度恢復正常才能充電。充電器和蓄電池一定要定時進行檢查。
二、電池短路
蓄電池在短路狀態時,短路情況嚴重時會導致連接處熔斷并產生火花,從而導致蓄電池爆炸;如果蓄電池短路不嚴重,可能不會引起連接處熔斷,但會出現連接處過熱,會損壞連接條周圍的粘結劑,使其留下漏液等隱患。
所以,蓄電池絕對不能有短路產生,在安裝或使用時應特別小心,所用工具應采取絕緣措施,連線時應先將電池以外的電器連好,經檢查無短路,最后連上蓄電池,布線規范應良好絕緣,防止重疊受壓產生破裂。
三、電池不能過放電
很多客戶的電動車都會騎到徹底沒電了才開始充電,這種情況就叫過放電。過放電會嚴重損害蓄電池,對蓄電池的電氣性能及循環壽命極為不利。
蓄電池放電到終止電壓時會使內阻較大,使得電解液濃度非常稀薄,過放電時內阻會有發熱傾向,體積膨脹,放點電流較大時,會出現明顯發熱,甚至發熱變形。
四、電池接觸不良
蓄電池如果若接觸不牢,不嚴重的話,會發生導電不良,使其線路接觸部位發熱,線路損耗較大,輸出電壓偏低,影響電機功率,使行駛里程減少或不能正常騎行。如果是在行駛過程或充電過程中出現接觸不牢,可能產生斷路產生強烈的火花,可能點爆蓄電池內部的可爆氣體。
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